实际操作中，预防空气压缩机的主要措施：

（1）防止产生积碳的措施

严格控制排气温度，双缸不得超过160℃。

使用闪点不低于215℃，经化验合格的压缩机油。压缩机油不得与其它润滑油混杂存放。

汽缸、吸排气阀不许使用普通机械油。

经常清洗排气阀和阀室。

以定期清理排气管路、冷却器芯子和后风包。

对每台空气压缩机的单位运行时间内耗油量进行记录、统计对耗油量异常增加要停机检查空压机的密封情况。

（2）滤风器、冷却器和储气罐的安全使用

滤风器的功能是清除吸入空气中的灰尘和杂质。当含有灰尘和杂质的空气被吸入汽缸后，不但会造成汽缸镜面和活塞杆的磨损，同时由于汽缸内的高温，杂质和油混合物易粘附在气阀、汽缸壁和活塞槽中形成积垢，滞死活塞环。吸入空气温度每提高3℃，空气压缩机效率降低1% 。

通常在金属网滤风器上浸锭子油，当污浊空气通过时，灰尘和杂质经网的阻隔，油的吸附作用使之粘在铁丝网上。清洗滤网用1%－5% 的苛性钠溶液煮沸清洗。由于活塞式空气压缩机最后一级排气温度达140－160℃，在此温度下压缩空气中的油质、水分均为气态，气态的油带到风包和管路中将会形成易燃物，而水蒸气带到风包和管路中凝结成水造成水击，若后风包距离空气压缩机较近，温度不能有效降低，将会促进易燃物的自燃，加剧水冲击。

所有后冷却器可有效地保护风包。风包主要用来储存一定量的压缩空气，保持供气平衡，稳定压力波动，同时还可以除去压缩空气中的油、水。滤风器、冷却器和储气罐累计运行350－400h要进行清感洗。

（3）防止空气压缩机的主要措施

储气罐的容积尽良小。

储气罐的安装应当避开共振点。

使用后冷却器，使储气罐的温度降知100－110℃，则沉积为自燃就可避免。

空压机织储气罐间的管路必须避免出现急剧扩张、突起部分。

使用合格的润滑油，司机应控制好耗油量。

经常清洗油水分离器，排法放油水分离器、储气罐、冷却器中的润滑油。

杜绝汽缸内串入机油。

吸入干净的冷空气。

冷却水压力在0.1－0.15MPa，温度不高于35℃，入水和回水温度在6－12℃。

使用软化处理水。无条件使用软化水时，要尽量少补充冷却水，做到冷却水循环使用不外流。坚持使用超高温报警停机。

对滤风器、管路、风包、冷却器和管网水垢定期清洗。清洗工序为5% 苛性钠浸泡8小时，然后清水冲洗，最后高温干燥压风吹干。

定期检修整定安全保护装置，对一级排气安全阀定期卸下进行整定效验。

损坏状态分析

从损坏形态(a)分析，在空压机车间内为源点。二级缸至后冷却器为的区段和破坏形式，所以造成该区段设备的严重破损。冲击波使厂房墙体强度薄弱的部分，受冲击损坏塌落。

管网损坏是由于焊缝强度不足，受气体冲击波的波及造成焊口撕裂。另外加上管道在支架上固定不牢，管道多弯曲布置受力不均，造成管道受冲击后弹起坠落。

起因分析

从现场油污、中冷却器结焦物（34mm厚）、阀室（积油严重，局部油泥厚度达10mm）来看，说明该空压机注油器注油量大和定时排污不及时、检修清炭不彻底，造成油泥、结焦、积炭量大。

空压机进风口设置于临近化铁车间，粉尘量大，易堵塞空气滤清器，造成进气量小、排气升温高。另外，从结焦物的成分检查证明有小颗粒状灰尘，灰尘与润滑油结合易生成油泥和结焦等，不利于压缩空气冷却。结焦物和积炭会使排气阀不严，产生漏气造成排气升温，因而具有产生高温的条件。

该空压机气缸润滑采用HS-13号压缩机油，无油品合格证及化验单。后经油品化验该油，机杂和灰份均超标，热氧化安定性指标受条件所限没有做。该油品与现今LDAB空气压缩机油相比，由于其生成积炭速度快已被淘汰，因而使用老牌号油品是积炭增多的原因之一。

无油静音空压机又有诸多类型，各大厂家大同小异。那么现在小编就为大家大致讲解一下无油静音空压机的几种类型：

从工作原理分，大体上可分为无油螺杆式空压机与静音无油活塞式空压机。前者的适用范围没有后者广泛。